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科创概念龙头们，请记住董秘的神助攻！互动平台一问一答拉涨停，只是炒作后正一地鸡毛科创板毫无疑问是当下最热的炒股概念，牵动着市场敏感的神经。科创板概念的大涨，董秘们起到了关键性作用，互动平台放出消息，股价便直线拉出涨停。11月22日，上海市科委主任张全在上海市政府新闻发布会上表示，科创板是上海乃至全国经济未来强劲发展的发动机之一，上海市科委将从科技的角度，助力上海有更多的科技企业。

责任编辑：马秋菊 SF186近年来随着C919、运20、轰20等一批具有战略意义的大飞机的出现，中国空军真正由一支国土防空型力量发展为一支攻防兼备的战略性空军，随着这些大飞机逐渐服役并走向成熟，中国将构建比肩美国的战略空军体系。目前中国空军相比于美、俄，最大的短板在于战略打击能力和战略投送能力。在1991的海湾战争中美国展开的沙漠盾牌行动，短期内向海湾地区集结了数十万的军队和上万吨的物资，这其中战略空运能力扮演了重要的角色。2008年的汶川地震中国空军真切地感受到战略空运能力的研制不足。作为一款军用大型运输机，运20到底处于什么技术水平呢，目前国际上通用的对于军用大运的定义为最大起飞重量达到200吨左右的运输机，以这个标准来衡量，运20已经达到了军用大运的门槛，但相比于俄罗斯的安124、乌克兰的安225、美国的C5这些超大型运输机，运20无论是最大起飞重量还是最大载重量还有一定差距。目前国际上与运20处于同一技术水平的主要有俄罗斯的伊尔76和美国的C17，而其他像日本的C2，欧洲的A400M还没达到这个水平。与伊尔76最大起飞重量190吨，最大载重量50吨相比，运20最大起飞重量可以达到220吨，最大载重量可以达到66吨。但与C17的 270吨最大起飞重量和77吨的最大载重量相比运20还是有不小的差距，所以总体来说相比于目前世界上同一级别的军用大型运输机，运20可以说是比上不足，比下有余。随着未来运20的大量服役，中国将逐渐构筑自己的战略运输体系，作为一款200吨级的大型战略运输机，运20最大载重量达66吨，可运输包括99式坦克在内的解放军几乎所有重装备，而且可实现野战机场起降，这将极大提高中国远程兵力投送能力。随着运20技术逐渐成熟，以此为平台，中国可改造出大型预警机，空中加油机、电子战机。

在这一过程中，2017年2月，国盛金控曾高调表态称，旗下全资子公司国盛证券拟以不超过18亿元的价格参与竞拍国联安基金51%股权。除愿付出更高的溢价外，为竞购国联安基金控股权，国盛证券还计划转让其所持有的江信基金30%股权。不过，这份深情，未能如愿。2017年3月，国盛金控披露的《关于终止参与国联安基金股权转让竞价交易暨公司股票复牌的公告》显示，国泰君安向上海联交所递交《意向受让方资格审核意见书》，认为国盛金控不符合受让条件，对其受让资格不予以确认。

万里股份还在回复中披露，房天下控股有限公司2017年营业收入为44429.6万美元，净利润为2170.4万美元，总资产为200025.5万美元，净资产为74027.5万美元。旗下业务包括房地产家居行业市场营销业务、电商业务和金融业务等多个方面。

来自美国劳工统计局的数据显示，1994年以来，UAW已在通用汽车工厂组织了21次重大停工，导致克莱斯特（现为菲亚特克莱斯特汽车公司）停工5次。每一次罢工事件都造成了极其恶劣的影响，但结果都是以车企的妥协和UAW的胜利为结局，工人则最终获得了更多的薪酬和福利。

其中，最受关注的就是微内核，余承东一再强调这是操作系统未来的趋势，将从宏内核转向微内核，拥有更强的安全特性和低时延等特点。而内核和应用兼容性有关，目前，鸿蒙OS的架构中，内核包含Linux内核、鸿蒙微内核和LiteOS，未来会完全转成鸿蒙微内核。这意味着，现在安卓应用基于Linux内核可以和鸿蒙OS进行兼容，未来，要在鸿蒙OS上运行就需要用鸿蒙微内核。