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到2010年时，猛狮科技摩托车电池出口销量已经位居全国首位。在那个时代，猛狮科技的行业地位或许丝毫不比如今的宁德时代要弱。几乎所有的企业发展都会遭遇瓶颈期，借助资本的力量实现二次突围，便成为了很多企业的选择，猛狮科技也不例外。2012年6月，时年41岁的陈乐伍和陈氏家族，便将猛狮科技送入到了资本市场，并在深交所中小板成功IPO。

此前倒下的一些共享汽车平台，无论是使用传统燃油车还是新能源汽车，都没有很好地解决这些难题。就在前几天，人民图片网刚刚报道了5000辆共享汽车集体“趴窝”钱塘江边的新闻，算是对市场困境的一次管中窥豹。不过，相较于此前的一众先行者，此次各方合作优势也较为突出。首先，这是由相关政府部门牵头的重要项目，优惠政策等是一大助力；其次，传统车企和互联网巨头的合作可以实现在整车生产、维护以及互联网运营方面的优势互补；最后，在资金层面，无论是三大传统车企，还是苏宁、腾讯、阿里等互联网巨头，都拥有雄厚的资金储备，前期能够通过一定的优惠和补贴策略快速聚拢用户。

责任编辑：杨群[环球时报驻美国特约记者 孙卫赤 任重]美国司法部公共事务办公室9月25日发布一项声明称，一名居住在芝加哥的中国公民被逮捕，他被控在美国非法充当中华人民共和国的“代理人”，“帮助中国政府在美国科技界招募中国人做间谍”。虽然这个新闻与特朗普对华发动贸易战的借口相当契合，但也有媒体提醒说，之前在美国炒得很热的几件“中国间谍大案”都以败诉告终。“美国政府在未掌握充分证据的情况下就公布所谓‘中国间谍案’并供媒体炒作，是很不负责任的举动”，复旦大学美国研究中心副主任信强对《环球时报》记者说，这不仅是对当事人的伤害、对在美华人群体的伤害，也是对中美关系的伤害。

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软件的修复和认证以及飞行员培训调整的进程已多次推迟，令各大航空公司这段时间疲于应对。波音高管、联邦航空局工程师以及其他国家的航空监管机构已逐步扩大安全分析范围，涵盖了越来越多的问题，从应急恢复程序到可疑的电子元件。其中一些评估由于涉及之前的737机型而更加复杂。

细心的上海市民近日发现，地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”，要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立，把左侧通道让给有需要的乘客行走，是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。